Ant Anstead: Born Mechanic

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44:17
Ant Anstead: Born Mechanic

1964 hatte Bruce Meyers eine zündende Idee: Er nahm das Fahrgestell eines VW-Käfers und setzte einen leichten Fiberglas-Aufbau darauf. Das Konzept begeisterte die Massen, und so verkaufte er Tausende Umbau-Kits. Weltweit waren und sind rund 250 000 Beach-Buggys unterwegs. Die Fa...

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Staffel 2
43:48
Eine tolle Farbe, Luxusausstattung und kein Rost: Ant Anstead interessiert sich in dieser Folge für einen Fiat 500 L, Baujahr 1970. Das Kultfahrzeug aus Italien versprüht jede Menge Charme und soll 7500 Pfund kosten – umgerechnet rund 8672 Euro. Allerdings springt der Motor nicht an, zudem gibt es Probleme mit dem Radlager...
44:28
Ein seltener Klassiker zum Hammerpreis? Der Morris Minor kam 1948 auf den Markt. Entworfen wurde er von Alec Issigonis, der später mit dem Mini weltberühmt wurde. Der Wagen galt als praktisch, zuverlässig und bezahlbar. Fünf Jahre später folgte eine Kastenwagen-Version, deren Aufbau aus Eschenholz gefertigt war. Dieses Mat...
43:42
Die Fassade des alten Bauernhauses, in das seine Eltern einziehen sollen, kann sich mittlerweile sehen lassen. Aber im Gebäude gibt es noch sehr viel Renovierungsbedarf. Um die Umbauarbeiten zu finanzieren, muss Ant Anstead Geld verdienen – zum Beispiel mit einem Ford Capri. Der Wagen wird als 1600er GXL angeboten, aber es...
Staffel 1
Bis die Produktion des Land-Rover-Jeeps 2016 eingestellt wurde, rollten über zwei Millionen Stück vom Band. Und sein Geist lebt weiter. Ant Anstead hat in Berkshire einen gut gepflegten Sieben-Sitzer mit vollständigem Scheckheft im Fokus. Der Klassiker hat erst 70 000 Kilometer auf dem Buckel. So weit so gut, aber die Spri...
Ein Ami-Schlitten, Baujahr 1964: Ant Anstead will einen Ford Thunderbird herrichten. Zu diesem Zweck hat der Mechaniker in den USA Ersatzteile eingekauft. Technisch steht der Wagen gut da. Die größten Baustellen sind ein verrosteter Kofferraum und ein fehlendes Vinyl-Dach. Und das Chrom muss natürlich glänzen. In der Werks...
Mit 17 Jahren hatte Ant Anstead noch wenig Ahnung vom Schrauben. Die ersten Handgriffe hat er sich damals selbst beigebracht, bei Reparaturen an seinem ersten eigenen Auto: einem MG Midget. Mit diesem Modell ist der Mechanik-Experte daher bestens vertraut. Aber kann man mit einem überholten Exemplar heutzutage noch Geld ve...
Der Alfasud wurde im süditalienischen Werk Pomigliano d’Arco produziert. Das Fahrzeug kommt mit einer schnittigen Silhouette und einem wassergekühlten Boxer-Motor daher. Gut erhaltene Exemplare findet man heutzutage nur noch selten, deshalb rechnet Ant Anstead beim Check-up mit sehr viel Rost. Doch zu seiner großen Überras...
Ant Antstead will aus dem 500 Jahre alten Bauernhaus ein gemütliches Zuhause für seine Eltern machen. Doch die Renovierungsarbeiten verschlingen sehr hohe Beträge. Und ein Jaguar XJS, der frisches Geld in die Kasse spülen sollte, entpuppte sich als Verlustgeschäft. Deshalb steht der Profi-Mechaniker unter Druck. Beim nächs...
Ein Sammler bietet einen Jaguar XJS zum Verkauf an. Das Sportmodell kam 1975 auf den Markt. Es war beim Adel genauso beliebt wie bei den Rockstars. Ein Fahrzeug zum Ausschlachten wäre im Preis mit inbegriffen. Das klingt nach einem perfekten Scheunenfund. Doch das Projekt wird kein Selbstläufer, denn das besagte Vehikel ha...
Die Reparaturen am Dach des alten Bauernhauses sollen stolze 12 000 Pfund kosten. Deshalb muss Ant weiter Geld verdienen. Ein VW-Campingbus kommt da gerade recht. Denn das Vehikel ist seit Jahrzehnten ein Dauerbrenner und kommt nie aus der Mode. Man findet außerdem jede Menge Ersatzteile. Ant will die Karosserie absenken. ...
Während sein bester Kumpel Darren in der Scheune die Werkstatt einrichtet, schaut sich Ant Anstead nach maroden Autos um, mit denen er Profite einfahren kann. Der erste Kandidat ist ein britischer Klassiker mit Zwei-Liter-Motor. Der Triumph Dolomite Sprint kam Anfang der Siebzigerjahre auf den Markt und wurde als Mischung ...
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