Die Tuning Profis

Letzte Folge
44:13
Die Tuning Profis

Im Sachsen-Anhalt fristet ein Golf IV sein Dasein, den Besitzer Sascha Witte längst aufmotzen wollte. Der extra angeschaffte V5-Motor verrottet in der Garage und die Rostflecken am 2001 gebauten Wolfsburger werden zahlreicher und größer.

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Staffel 2026
45:12
Nicole Fickert wohnt in Mecklenburg-Vorpommern extrem ländlich und ist auf einen allradgetriebenen Alltagsbegleiter angewiesen, der jedes Schlammloch wegstecken kann. Ihre Wahl: ein Lada Taiga 4x4.
44:05
Im beschaulichen Bernau, hat sich Kerstin Pohl einen Kindheitstraum erfüllt und ein rotes Porsche Boxster Cabrio erstanden. Leider konnte sie sich keinen Neuwagen leisten und nun sieht ihr Liebling schon etwas in die Jahre gekommen aus.
44:04
Vor über 20 Jahren hat sich Heribert de Bache einen Land Rover zugelegt, dem er gern wieder etwas mehr Glanz verleihen würde.
44:53
Der Traumwagen von Lucas ist fast so alt wie der 20-Jährige selbst: ein schwarzer Audi A3, Baujahr 2007. Trotz intensiver Pflege seines Besitzers zeigt er allerlei Ausfallerscheinungen.
44:44
Leon Fabianke hat den alten Mercedes S500 seines Opas, der seit Jahren in der Garage steht und nicht mehr fahrtüchtig ist. Er plant, den Wagen von Tuning-Profis reparieren zu lassen, um ihn wieder auf die Straße zu bringen.
45:12
Astrid Bremers zitronengelber New Beetle zeigt nach 25 Jahren und 220.000 Kilometern deutliche Verfallserscheinungen. Die Tuning Profis haben jedoch die Vision, ihn in einen kunterbunten Comickäfer zu verwandeln, trotz der vielen Hürden.
44:40
In Leipzig steht der 28 Jahre alte Honda Civic von Kunststudentin Mandy. Das Auto wird nach Berlin gebracht, wo es von Tuning Profis radikal umgebaut wird und nach 91.000 gefahrenen Kilometern ein zweites Leben erhält.
44:47
Max Eidner ist Fan eines Audi 80 Coupé, Baujahr 1986. Leider sieht man dem 202.000 Kilometer gelaufenen Fließheckler an, wie viel er schon auf dem Buckel hat. Eine Herausforderung für die Tuning Profis...
44:55
In der Nähe von Gelsenkirchen versteckt Peter Duwe seinen roten 1976er BMW 1502. Rost an allen Ecken und Ende und ein aufgemotzter Motor, der unrund läuft. Es reicht nicht mal für eine sonntägliche Ausfahrt durchs Ruhrgebiet.
43:58
Charly, Timo, Maui und Kirk, die Berliner Auto-Schrauber, verwandeln langweilige und oft ramponierte Autos in ihrer Werkstatt in aufregende Einzelstücke. Beim aktuellen Projekt, einem BMW 530d, bestimmen sie allein das finale Design.
44:30
Achim Häfner hat 43 Greifvögel als Therapietiere, die ständig in seinem VW Crafter kutschiert werden müssen. Das hat Spuren am Transporter hinterlassen, die die Tunings Profis am 15 Jahre alten Kastenwagen beseitigen sollen.
44:46
Mit einem speziellen BMW E30 hat sich Felix Hecker einen Traum erfüllt. Der auf den ersten Blick ganz normale 316i wurde vom Vorbesitzer mit einem 500 PS-Motor aufgepumpt. Allerdings sehr unprofessionell.
44:30
In der Berliner Werkstatt von Charly, Timo, Maui und Kirk wird ein Smart ForTwo in ein aufregendes Einzelstück verwandelt. Die Tuning-Profis haben die volle Kontrolle über das finale Design und die durchgeführten Änderungen.
44:38
In einer Münchener Tiefgarage hat Chauffeur Karl-Heinz Raila einen Schatz versteckt: seinen Liebling, eine Mercedes R-Klasse, Baujahr 2006. Das R-Modell wurde in Deutschland nur 18.000-mal verkauft, ist also fast eine Rarität.
45:02
Im niedersächsischen Ostenwald rottet schon seit Jahren der grüne VW Caddy von Stephanie Weßling vor sich hin. Dabei ist der Wagen ihr ganzer Stolz, auf dem sie selbst das Fahren gelernt hat.
45:04
Im Sauerland steht Ullis ganzer Stolz: ein Audi TT, Baujahr 1999. Der 60-Jährige hat sich bewusst für den Design-Klassiker entschieden und dann dran rum gefriemelt...
45:03
Bei Sylwester steht ein Honda CRX Del Sol, die gebraucht erworbene Jugendliebe des Japaner-Fans. Nicht mehr ganz frisch, dafür mit Beulen, Roststellen, Spachtelmasse und einem drehfreudigen 1,6-l-Motor. Zumindest war er das mal.
44:15
Tom aus Berlin ist mit seinem Z3 Roadster seit vielen Jahren auf vier BMW-Rädern unterwegs und genießt die Bewegungsfreiheit im Cabrio. Die hat vor allem auch das Regenwasser, dankt gerissenem Verdeck und rostenden Abflüssen.
44:14
Michael liebt seinen Toyota Celica vor allem wegen der fürs Baujahr 2000 sehr innovativen Technik & der überaus üppigen Ausstattung. Doch die 22 Jahre sind an der Dame nicht spurlos vorbeigegangen, der zunehmende Verfall ist unübersehbar.
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